電梯導軌分為三大類：實心導軌、對重空心導軌和扶梯導軌。 實心導軌是機加工導軌，是由導軌型材經機械加工導向面及連接部位而成，其用途是在電梯運行中為轎廂的運行提供導向，小規格的實心導軌也用于對重導向。實心導軌規格很多，按每米重量可分為：8K、13K、18K、24K、30K、50K等，按導軌底板寬度…...
傳統填料函的密封結構由填料裝于填料函內，通過填料壓蓋將填料壓在軸的表面。【旋轉運動】由于軸表面總有些粗糙，其與填料只能是部分貼合，而部分未接觸，形成無數迷宮。當帶壓介質通過軸表面時，介質被多次節流，憑借這“迷官效應”而達到密封。填料與軸表面的貼合、摩擦，類似滑動軸承，故應有足夠…...
粗紗機機械傳動方式是目前國內大部分棉紡企業普遍采用的一種方式，我公司現有32臺機械傳動粗紗機，經過多年的使用設備運轉中逐漸出現了一些問題，如紡紗過程中出現捻度不勻率過大；在紡制化纖低捻度品種時滿紗落紗斷頭率增加；冒紗；下龍筋打頓或停止不動等現象時有發生，嚴重影響車間生產供應及紡紗…...
一、概述 軸用擋圈是一種重要的機械零件，主要用于固定軸上的零件，防止其軸向移動。根據不同的設計和使用需求，軸用擋圈有A型和B型兩種類型。這兩種類型的擋圈在結構和功能上有一些顯著的區別。本文將對軸用擋圈A型和B型的區別進行深入探討，以便更好地理解其應用場景和優缺點。 二、軸用擋圈A型 …...
01 吊車齒輪泵的使用 1、齒輪泵的主動軸與電機輸出軸的安裝同軸度不得大于0.05mm。 2、齒輪泵的主動軸不通話承受徑向力和軸向力。 3、齒輪泵的吸油高度不得大于0.3m。 4、齒輪泵的旋轉方向和進出油口位置不得接錯。 5、齒輪泵開始啟動之前，必須注油排氣以便其能吸油，在壓力管路中松開一個管…...
作者：錢顯毅，陳鵬飛 （常州工學院電氣與光電工程學院） 【摘 要】風力發電機組一般安裝在海邊、山頭、沙漠等風力比較集中區域，因此風力發電機組往往所處地區自然條件復雜，受到外部風雨的影響會產生激勵振動，同時，風力發電機組由于本身電機轉動也會產生振動，還有固有振動，這些振動，影響風…...
作者：朱向北 軸瓦是直接支撐軸的。當軸在軸瓦內旋轉時，由于摩擦力的原因，必然要產生熱量。如果軸和軸瓦的接觸面不良好接觸是保證在某幾個小點或某一塊面積上，這樣破壞了油膜，該處所受的壓力所產生的摩擦力必然比接觸均勻的地方大得多，因而在運轉時，發出的熱量就大，軸承溫度就必然高。相反，…...
①唇端部（滑動面） 唇端部是斜楔形狀，在端部按壓軸表面，起密封流體的作用。 ②密封唇部 密封唇是由具有彈性的合成橡膠制成的，設計上確保其在機械的振動及密封流體的壓力變動的影響下，仍可保持穩定的密封作用，并起到保持與唇端部的軸表面的接觸狀態穩定的作用。另外，彈簧可提高密封唇部對軸…...
盾構盾尾油脂系統結構與原理 盾尾密封由數排焊接在盾尾上的密封刷組成，密封刷間形成幾個環形的空間，盾構掘進時，這個密封腔內一直充滿盾尾油脂。 盾尾油脂具有良好的附著性和抗水性，能夠保護盾尾刷并減小其與管片之間的摩擦力，同時還能夠防止注漿材料和地下水進入盾體內部，在掘進時還有保壓…...
概述 熱軋精軋機工作輥處于高溫、高應力、水蒸氣等工況條件,工作輥表面會形成一層薄的、致密的但是耐磨的氧化膜。完好致密的輥面氧化膜不僅可以降低帶鋼和工作輥之間的摩擦因數、防止熱裂紋向輥體擴展、阻止帶鋼熱量向輥體擴散從而延長工作輥的工作周期和使用壽命,而且可以提高帶鋼的表面質量。相反…...
隨著海運事業的飛速發展，船舶柴油機供不應求，船舶柴油機使用時間較長，對使用壽命要求較高，延長船舶柴油機使用壽命，成了各航運公司追求的重要目標。為進一步延長船舶柴油機的使用壽命，筆者就船舶柴油機的正確使用管理，談幾點看法，供同行參考。 1、船舶柴油機常見故障現象 常用舶船舶柴油…...
【方法/步驟】 1.在聯軸器的熱裝之前，需要使用汽油或者煤油清洗軸頸和聯軸器的配合處，查看部件是否有粗糙、損傷問題，如果有損傷則需要采取措施消除，接著測量軸頸和聯軸器內徑尺寸，如果部件尺寸不符，則需要修理聯軸器內孔，保證聯軸器可以正常的熱裝。 2.聯軸器熱裝時，需將溫度加熱至250℃左…...
